aviationwire.jpの記事より。
大人の事情で解析を始められなかった様ですが、ようやくFDR,CVRの解析が始まった様でNTSBも協力しているとの事。
AAIBの26日の発表によると、CVRとDFDRを総称したいわゆる「ブラックボックス」は13日と16日に回収され、アーメダバードで24時間体制の警察保護と監視下に置かれた後、24日に空軍機でデリーにあるAAIBの研究所へ移送された。データ抽出は同日夜に開始され、25日にはメモリモジュールへのアクセスとデータダウンロードを完了。CVRとDFDRのデータ解析は現在も続いているという。
引用おわり。
解析に入る迄に結構時間を要しているのは技術的なそれではない要素が関与しているのでしょう。やたら圧力を掛けたがるどこかの国の大統領も居るみたいだし：）
20250702 01:15追記：FDRは火災の影響で現地でのデータ抽出が難航したとの事なので上記邪推は撤回します。
AAIBは、機体の製造国である米国のNTSB（米国家運輸安全委員会）の技術メンバーや航空医学専門家、管制官ら多分野の専門家を含む国際基準に準拠したチームを編成。調査は国内法と国際規約に基づき進めており、事故原因の特定と再発防止策の提言を目指すとしている。
引用おわり。
YouTubeやGoogle news等で自称専門家さんとやら（元パイロットとか怪しい：）が科学的根拠に基づかない何かを囀ってる様ですがそんなノイズに惑わされずに調査が進み、原因究明と再発防止策にたどり着けると良いですな。
通常年単位の期間が掛かる事案だと個人的には思っています。
政治案件の場合は結構おかしな事故調査報告書が提出されたりする場合もあるので（今回がそうとは言ってません）調査報告を待ちたいものです（航空事故は雀の餌ではありません）。
